Die SB4 ist die vierte Suzuki-Bimota aber die dritte straßenzulassungsfähige Bimota mit Suzukimotor. Die Kürzel geben immer Aufschluss über den Motorhersteller und das Modell. SB4, SB4-S 1100 ( 1983 - 1984) 272Stck. Design/Engineering, Massimo Tamburini (Quelle: Giorgi Sarti) Von den 272 Stck SB4 wurden 166 SB4s mit Dreiviertelverkleidung ( 84 komplette Fahrzeuge und 82 Kits) und 106 SB4Ss mit Vollverkleidung und Ölkühler. (34 komplette Fahrzeuge und 72 Kits). Die Rahmen bestehen grundsätzlich aus vier Teilen, dem Rahmen mit Lenkkopf und Federbeinaufnahme, die Schwinge, die Rahmenunterzüge mit den gefrästen Verbindungsplatten aus Flugzeugaluminium. Mit dieser Rahmenkonstruktion war es nur durch die Änderung der Motorhalteplatten möglich, Honda, Kawasaki, Yamaha und Suzukimotoren einzubauen. Das Fahrwerk bestand aus einer Schwinge mit  De Carbon Zentralfederbein und progressiver Federbeinbetätigung über Zugstreben und Umlenkhebel, 40mm Forcella Italia Endurance Gabel, 2teiligen 16´Zoll Leichtmetallrädern und Brembo Oro Bremsen. 228 Stck. waren weiss mit roten Streifen ( 75 weisse und 153 weissmetallic) 38 silbermetallic mit roten Streifen und 6 silbermetallic mit rotem und dunkelblauen Streifen. Unsere SB4S: Nachdem sie längere Zeit warm und sicher im Wohnzimmer meines Freundes "Biker" gestanden hatte kam sie im November 2008 zu uns. Das erste Mal wieder an der Luft... Kein Wunder das der Junior unbedingt probesitzen wollte...