Die SB4 ist die vierte Suzuki-Bimota aber die dritte straßenzulassungsfähige Bimota mit Suzukimotor. Die Kürzel geben immer Aufschluss über den Motorhersteller und das Modell. SB4, SB4-S 1100 ( 1983 - 1984) 272Stck. Design/Engineering, Massimo Tamburini (Quelle: Giorgi Sarti) Diese Bimota wurde als Kit von der Fa. Haensle ( www.haensle.de) in Breisach gebaut. Haensle baute die Verkleidung mit integriertem Ölkühler unter dem Scheinwerfer und die 4in1 Auspuffanlage. Der Motor wurde von der Fa. Woesner Kolben auf 1135ccm aufgebohrt. Sie wurde an den Besitzer und Gründer der Fa. UGT United Grey Team, Frank Schindler verkauft. Nach fast 20 Jahren Dornröschenschlaf kam sie zu uns. Leider stand sie mit geöffneten Einlassventilen des zweiten Zylinders in einer feuchten Halle. Äußerlich hat es ihr kaum geschadet aber im Motor hat sich wohl ein Aquarium gebildet. Unsere SB4S von Haensle: Schwarzwald im Febraur 2009 kurz vor der Abreise... Gleich mal in der Werkstatt ans Zerlegen gemacht... ...und dann kam das Disaster ans Licht... ...den Kolben habe wir nur zu dritt unter Zuhilfenahme eines Schlägels und eines Hartholzklotz gelöst bekomen. Sowas habe ich noch nie gesehen... Nach der Revision des Motors ging es an den Zusammenbau. Danach wurden nur noch neue Reifen montiert. 2010 wurde sie dann problemlos wieder in den Straßenverkehr gebracht. Man macht die Spaß...