bimota-berlin - Racing Bimota SB3

Racing Bimota SB3:

Ende 2008 bekam ich eine Bimota SB3, die schon einige Kilometer Langstreckenerfahrung auf dem Buckel hat.
In Cartagena bei der Deccla hat sie sich rumgetrieben.
So sah das da aus.

...und so kam sie dann zu mir.

Auch hier kam der eigentliche Zustand erst nach dem Zerlegen ans Licht.
Also neue Pulverbeschichtung, Lager und abgebrochenen Halter einmal neu bitte.

Dann ging es an den Wiederaufbau.
Der Rahmen ist in schwarz noch genau so schön wie in rot.
Schwarz/orange sind eben meine Farben.

Schwinge mit neuen Lagern wieder rein

Gabel und Räder wieder an ihren Platz.

Klar das der Lack statt in silbermetallic nun orangemetallic werden musste.
Das kaputte viel zu kurze Federbein musste erstmal eingebaut werden damit das Fahrwerk zu schieben war.

Hier ist das neue Federbein von "Franzl" vom Öhlins KTM Werksteam IDM Martin Bauer eingebaut! Jetzt stimmt auch die Höhe des Hecks.

Jetzt warte ich nur noch auf meinen Motor der gerade bei "DOC Wrubel" von
http://www.old-school-superbikes.de/ vorbereitet wird.

Der Motor ist da!

Hier mal die technischen Daten:

1070ccm REC Kolben;
Zylinderkopf mit 40er Einlassventilen, ausgespindelten Sitzringen und angepasster Dichtfläche, Auslass Serie; Verdichtung 9,5/1, Kanäle bearbeitet; Andrews S2 Nockenwellen und geänderte Ventilfedern; Ölkühler;
Vergaser original 1980 Keihin 31mm Smoothbore Rennvergaser ohne Choke

Ergebnis ca. 120 – 125PS an der Kupplung!

Sollte für ausreichend Vortrieb sorgen.

Wenn das Leistungsdiagramm vorliegt werde ich es hier veröffentlichen.
Bin schon gespannt.

Der erste Funktionstest soll am 15.04.2011 in Oschersleben stattfinden.

Der Test hat stattgefunden und wurde klaglos bestanden. Die SB3 fährt sich klasse mit ihrem neuen Fahrwerk und den etwas breiteren Felgen!